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氣動工具的使用原理有哪些？

文章出處：新聞中心 責任編輯：東莞市強寶五金工具有限公司 發(fā)表時間：2019-08-21
　　      氣動工具是利用空氣壓縮機提供的壓縮空氣的能量為動力來源而工作的裝置，主要是利用壓縮空氣帶動氣動馬達而對外輸出動能工作的一種工具，一般氣動工具主要由動力輸出部分、作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分、進排氣路部分、運作開啟與停止控制部分、工具殼體等主體部分。后面我就詳細為您講解氣動工具是何如工作的。<br>
      氣動工具由于具有：可以使用于爆炸性、腐蝕性、高溫及潮濕的工作環(huán)境中；可超負荷操作而不致使馬達燒毀；結(jié)構簡單、堅固耐用、維護相對容易；輸出扭矩大、重量輕、效率高；可實現(xiàn)無級調(diào)速，以及可產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)、往復及沖擊運動等優(yōu)點，而被廣泛的應用于現(xiàn)代機械制造、船舶制造、汽車制造等許多領域，特別是在汽車制造業(yè)，廣泛應用在整車生產(chǎn)過程中的打磨、拋光、噴涂、裝配等工況，是現(xiàn)代汽車批量大規(guī)模生產(chǎn)不可缺少的重要工裝設備之一，而由于在汽車制造業(yè)中，整車裝配近90%的聯(lián)接形式采用螺紋聯(lián)接，因此氣動擰緊工具在整車裝配中應用特別廣泛。<br>

      從廣義上講，氣動工具主要是利用壓縮空氣帶動氣動馬達而對外輸出動能工作的一種工具，一般氣動工具主要由動力輸出部分、作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分、進排氣路部分、運作開啟與停止控制部分、工具殼體等主體部分，當然氣動工具運作還必須有能源供給部分、空氣過濾與氣壓調(diào)節(jié)部分以及工具附件等。<br>

氣動工具

??進排氣路部分：顯而易見，進排氣路部分是壓縮空氣進出的相關通道，是保障馬達正常運動的能源供給系統(tǒng)。<br>
??能源供給部分：壓縮空氣主要是空壓機將大氣進行壓縮后而形成的，由壓縮空氣管道輸送至相關的用氣電，且呈脈動狀。<br>
??運動開啟與停止控制部分，即通常所述的氣動開關，由于它時刻和操作人員及外界物體直接接觸，且多工程塑料制品，故易出現(xiàn)損壞。<br>
??空氣過濾及氣壓調(diào)節(jié)部分：由于壓縮空氣通常是通過無縫鋼管制造的管道進行輸送的，在長期使用時，其內(nèi)壁的銹蝕物、壓縮空氣中的水分、粉塵等將不斷形成。若這樣的壓縮空氣不進行任何處理，直接進入氣動馬達，則將導致馬達壽命大大縮短，從而致使整把工具動力輸出不足、且不穩(wěn)定，易造成馬達等零部件連環(huán)損壞的現(xiàn)象，為此在由管道輸送的壓縮空氣至氣動工具之間，必須設置壓縮空氣過濾、調(diào)節(jié)裝置，氣動三聯(lián)件承擔了該項任務。氣動三聯(lián)件主要由氣壓表、過濾器、油霧器、調(diào)壓器等部分組成，其中過濾器中內(nèi)置濾芯，在使用一段時間后要進行維護清洗、定期更換。<br>
??作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分：它主要是將馬達輸出的旋轉(zhuǎn)運動進行相應的轉(zhuǎn)化。在汽車制造業(yè)中，由于以螺紋聯(lián)接的方式甚多，大部分是旋轉(zhuǎn)運動，當然也有直線往復運動。對于不同類型的氣動工具，作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分主要分為機械式離合器及行星齒輪組、摩擦片式離合器及行星齒輪組、液壓油缸、扭力桿及錘打塊組等。以上部件均以旋轉(zhuǎn)運動為基礎的重要部件，它決定著該氣動擰緊工具的扭力大小、轉(zhuǎn)速快慢、擰緊精度等重要參數(shù)，由于它不停的離合、受壓或扭矩轉(zhuǎn)變，故它的組成部件易受損壞。<br>
??器具配件：這里的器具配件是指安裝在氣動工具本體上直接與工件直接接觸的器具，氣動三聯(lián)件承擔了該項任務。氣動三聯(lián)件主要由氣壓表、過濾器、油霧器、調(diào)壓器等部分組成，其中過濾器中內(nèi)置濾芯，在使用一段時間后要進行維護清洗、定期更換；這樣的壓縮空氣不進行任何處理，直接進入氣動馬達，則將導致馬達壽命大大縮短，從而致使整把器具動力輸出不足、且不穩(wěn)定，易造成馬達等零部件連環(huán)損壞的現(xiàn)象，為此在由管道輸送的壓縮空氣至氣動工具之間，必須設置壓縮空氣過濾、調(diào)節(jié)裝置，包括各類氣動套筒、接桿、轉(zhuǎn)換接頭、刀頭等。<br>
??動力導出部分：它是氣動工具重要組成零件之一，重要有氣動馬達及動力導出齒輪組成，它憑借高壓力的壓縮空氣吹動馬達葉片而使馬達轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，對外導出旋轉(zhuǎn)運動，并通過齒輪帶動整個作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分運動。按定子與轉(zhuǎn)子是否同心，氣動馬氣動馬達可分為同心馬達和偏心馬達，按進氣孔的數(shù)量多少，可分為單進氣孔馬達、雙進氣孔馬達和多進氣孔馬達等。無論是何種形式的氣動馬達，都是憑借壓縮空氣吹動馬達葉片帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的，馬達葉片在高速旋轉(zhuǎn)時，時刻與定子內(nèi)壁發(fā)生摩擦，它是馬達內(nèi)最為常見的易損零件，因而它對壓縮空氣的質(zhì)量和壓縮空氣中是否含潤滑油分子要求很高。<br>
      綜上所述各部分相輔相成、相互牽制、不能獨自孤立存在實現(xiàn)作業(yè)。
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